清晨，在永昌县水源镇胜利村客货邮综合服务点，村民樊桂兰轻点手机配资炒股配资门户，扫码取件，笑意舒展：“以前取快递要跑到镇里，来回大半天，现在家门口几分钟就能拿到。”
这一幕场景的背后是金昌市以客货邮深度融合为笔，精心勾画资源高效流动新图景，破解城乡发展“最后一公里”梗阻的创新实践。
如今，一张覆盖区（县）、镇、村三级的智慧物流共富网，正悄然重构城乡融合发展的筋骨血脉。
一
走进金川区圆通速递智慧创业园，环形分拣线高速运转，快件精准滑入对应格口。
“以前人工分拣每小时5000件，现在自动化设备分拣可达1.4万件，日均处理5万到6万件。”金昌智慧物流有限公司经理狄金梅言语中充满自豪。
这座2023年投入运营的园区，已吸引7家快递、13家物流公司入驻，开展“统仓共配”。2024年，园区累计完成全区快递业务量近3648万件，物流及农产品吞吐量4.6万余吨，一个集电商转运、快递分拨、物流集散于一体的区级智慧枢纽强势崛起。
园区信息中心的数控屏幕，如同整张物流网络的“智慧大脑”。工作人员轻点鼠标，无人配送车的实时轨迹、驿站流量数据、各村级服务站的画面尽收眼底。
展开剩余70%而穿梭于金昌城区车流中的无人快递车，则是这智慧网络的“末梢神经”。两台无人驾驶车每日往返驿站4趟，最高时速40公里，满电续航130公里。
“相当于增加了6名配送员运力。”园区负责人说，驿站揽收时效提升50%，单站日均节省运输成本200元。
二
智慧物流的触角更向广袤乡村纵深延展。在永昌县水源镇，驾驶员郭菊香驾驶着预约响应的“微公交”，载着几名学生，同时捎上20件快递稳稳出发。“返程还能捎回老乡要寄出的土特产。”她介绍道。
这种“一车多能、客货兼顾”的模式，日配送快递约120件，载客15人左右，将包裹进城入村时效压缩至半天，配送成本整体下降。
金川区则让城乡公交化身“流动的快递车”。车厢底部巧妙设计专用“货仓”，可装载快递300件，司机兼职“快递员”，GPS全程追踪。301、302两条获评甘肃省农村客货邮融合示范线的公交线路，每日准时往返，载客又带货。
“集约化运输使单件快递成本下降40%，配送时效提升60%。”金川区客货邮邮件运输负责人焦润喜介绍。
村级站点分拣员黄发金对此感触尤深：过去不同公司分多次送货，让患有强直性脊柱炎的他负担沉重。“现在好多了，快递每天下午随公交固定送来一次，只需忙一趟。”他说。
数据显示，“公交带货”使村级站点日均工作时长缩短4小时，分拣错误率大大降低。随着金川区宁远堡镇、双湾镇更多线路开通，“区级分拨中心—乡镇中转站—村级服务点”的三级物流网络越织越密。
三
物流的提速，为乡村产业插上了腾飞的翅膀。金川区创新“电商+店商+快递”融合模式，为“双湾西瓜”“山湾跑羊”等特色农产品开辟绿色专线。
“去年辣椒丰收季，圆通快递助农销售双湾辣椒2.3万余单，交易额近30万元。发货量从过去每天200至300单猛增到1000多甚至2000单。”金川区双湾镇古城村党委书记、村委会主任闫仁臣兴奋地介绍。
物流链路的双向贯通，疏通了农产品出村进城和消费品下乡的双重梗阻，拓宽了农民增收的路径。
在永昌县，“一点多能、一网多用”的服务网络覆盖全域，建成1个县级分拣中心、10个乡镇综合服务站和112个配备统一标识、货架和管理系统的村级服务点。
在永昌县邮政寄递物流共配中心，智能高效的全自动分拣线正快速吞吐9家快递企业的包裹。“通过统仓共配，乡镇快件分拣效率提升了，日均处理量突破1.3万件。”中国邮政永昌县分公司揽投部经理李艳芳表示，“交邮融合畅通了渠道，降低了成本，提升了效率和服务质量。”
当快递包裹随公交驶入村庄，当特色农产品借力智慧物流飞向全国餐桌，金昌客货邮融合的生动实践，不仅畅通了物流动脉，更激活了乡村发展的内生动力。
作者：谢晓玲
来源：甘肃日报
编辑：魏戈琪配资炒股配资门户
发布于：甘肃省华信金股提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
